Por Jorge
Ya que la cuestión que tiene que afrontar obvia la infraestuctura portuaria y vial, y otras variables de demanda por viajes desde diferentes destinos sugiero tener en cuenta las siguientes variables para el análisis:
1. Cuanto tiempo gasta el conductor atendiendo a sus novias? estas viven en pueblos aledaños a la carretera o hay que desviarse? Es esto realmente un factor que disminuye la productividad en los viajes, de ser asi, la prohibición de "tenerlas" no seria algo peor, ya que obligaria a los conductores a manejar "tensionados"?
2. Se alimentan en el mismo lugar en que "comen", no se podrian hacer todos unos moteles de carreteras para estos "guerreros del camino"? Favor incluir jabon grande, por que han de venir muy sudados)
3. Para aumentar la demanda de otros rincones de nuestra geografía se podrían instalar diferentes negocios de carretera, tiendas, restaurantes, tejos y lupanares, "atendidos por aunténticas vallunas".
4. Aunque los resultados reflejan la tendencia en Cali y no del resto del Valle, es probable que la encuesta Sexo 2004, de la Revista Semana, de alguna idea del comportamiento de las mujeres de esta zona y establezca la diferencia con las del resto del territorio nacional (o por lo menos las grandes urbes), como para tener una fuente bibliografica.
Espero que a una hipotesis sencilla y hasta inverosimil se le puedan dar respuestas de este tipo que no sabe ningún economista del Banco Mundial.
24.2.05
Las novias y el Banco Mundial
Por Andrés
Resulta que, en una reciente reunión entre algunos ingenieros consultores, personal del Ministerio de Transportes y del Banco Mundial se presentó un comentario que posiblemente me vaya a complicar el trabajo enormemente.
Se trata de calcular la rentabilidad del transporte de mercancías por carretera en Colombia, incluyendo variables como el tiempo de carga y descarga, velocidades promedio en diferentes tipos de topografía, gastos por seguros, impuestos, peajes, etc, etc, etc. Descubrimos mediante un análisis juicioso de la información proveniente de puertos que el puerto de buenaventura tiene exceso de oferta mientras que el de Santa Marta nunca cuenta con camiones suficientes para la mercancía que allí arriba. Las rutas preferidas por los transportadores son las que pasan por el valle del cauca, indican los datos recopilados por el INVIAS. Preguntamos a un experto en el tema y su explicación fue tan sencilla que toda la mesa quedo pálida y presta a la risa: “Es que las señoritas más bonitas de Colombia son las del valle”.
Yo contuve la risa, pero los otros no. Se decidió entonces incluir en el estudio de variables el indicador más difícil de evaluar que me corresponde. Tengo que encontrar el número de novias por km recorrido para cada corredor vial y hacer un estimativo de la influencia que esto tiene en la frecuencia de viajes y el tiempo necesario para cada uno de ellos.
Si alguien tiene información sobre cuantos polvos se hecha un camionero con una negra monumental del valle, y cuanto dura cada uno de ellos, agradecería que me la hicieran llegar. Gracias.
Resulta que, en una reciente reunión entre algunos ingenieros consultores, personal del Ministerio de Transportes y del Banco Mundial se presentó un comentario que posiblemente me vaya a complicar el trabajo enormemente.
Se trata de calcular la rentabilidad del transporte de mercancías por carretera en Colombia, incluyendo variables como el tiempo de carga y descarga, velocidades promedio en diferentes tipos de topografía, gastos por seguros, impuestos, peajes, etc, etc, etc. Descubrimos mediante un análisis juicioso de la información proveniente de puertos que el puerto de buenaventura tiene exceso de oferta mientras que el de Santa Marta nunca cuenta con camiones suficientes para la mercancía que allí arriba. Las rutas preferidas por los transportadores son las que pasan por el valle del cauca, indican los datos recopilados por el INVIAS. Preguntamos a un experto en el tema y su explicación fue tan sencilla que toda la mesa quedo pálida y presta a la risa: “Es que las señoritas más bonitas de Colombia son las del valle”.
Yo contuve la risa, pero los otros no. Se decidió entonces incluir en el estudio de variables el indicador más difícil de evaluar que me corresponde. Tengo que encontrar el número de novias por km recorrido para cada corredor vial y hacer un estimativo de la influencia que esto tiene en la frecuencia de viajes y el tiempo necesario para cada uno de ellos.
Si alguien tiene información sobre cuantos polvos se hecha un camionero con una negra monumental del valle, y cuanto dura cada uno de ellos, agradecería que me la hicieran llegar. Gracias.
22.2.05
1 limón y 1/2 limón
Virtudes y defectos del limón - por Andrés
Es cierto que el limón por contener un gran contenido de ácido cítrico tiene propiedades especialmente útiles para la cocina o a medicina.
A mi me consta que el pescado con limón es otra cosa muy diferente al pescado solito. Además por su gran cantidad de iones H+, reducen muy fácilmente las bases que tantos problemas traen a la sociedad en que vivimos, sean las grasas.
Lo que si no puede ser aceptable, es que la creencia popular de echarse limón en los ojos se los deja claritos y bellos. No, no es cierto. Se corre un gran riesgo al hacer esa clase de remedios caseros que, por que están doliendo, supuestamente están funcionando. ¿Quién dijo que una aspirina tiene que corroerle la garganta para que le haga efecto?
El limón con las papas fritas queda bien, y estoy de acuerdo con usted al decir que es demasiado sabor como para mezclarlo con todo. Es como la ruda, el jengibre o el ajo.
Me llama la atención que algunos paladares por demás “exquisitos” (léase en portugués), se le miden a andar comiendo limón con sal como entremés. ¿Acaso son más gourmet por poder soportar el ácido astringente? Ese, es un placer que no comprendo entre otros, como masticar hielo en Bogotá a las 3 de la mañana.
El limón sería un gran amigo si no lo asociara con esas prácticas masoquistas. Recuerdo ahora la de untarse limón en la piel para quitar las picaduras de paseo. Ojalá estos personajes no se asomen al sol o quedarán marcados con una mancha delatante, incriminante. Por favor, que alguien les explique que los ácidos corroen en mayor o menor grado, incluyendo la piel.
Viva la aguapanela con limón, eso si que es bendito pa’ la garganta gripienta.
Es cierto que el limón por contener un gran contenido de ácido cítrico tiene propiedades especialmente útiles para la cocina o a medicina.
A mi me consta que el pescado con limón es otra cosa muy diferente al pescado solito. Además por su gran cantidad de iones H+, reducen muy fácilmente las bases que tantos problemas traen a la sociedad en que vivimos, sean las grasas.
Lo que si no puede ser aceptable, es que la creencia popular de echarse limón en los ojos se los deja claritos y bellos. No, no es cierto. Se corre un gran riesgo al hacer esa clase de remedios caseros que, por que están doliendo, supuestamente están funcionando. ¿Quién dijo que una aspirina tiene que corroerle la garganta para que le haga efecto?
El limón con las papas fritas queda bien, y estoy de acuerdo con usted al decir que es demasiado sabor como para mezclarlo con todo. Es como la ruda, el jengibre o el ajo.
Me llama la atención que algunos paladares por demás “exquisitos” (léase en portugués), se le miden a andar comiendo limón con sal como entremés. ¿Acaso son más gourmet por poder soportar el ácido astringente? Ese, es un placer que no comprendo entre otros, como masticar hielo en Bogotá a las 3 de la mañana.
El limón sería un gran amigo si no lo asociara con esas prácticas masoquistas. Recuerdo ahora la de untarse limón en la piel para quitar las picaduras de paseo. Ojalá estos personajes no se asomen al sol o quedarán marcados con una mancha delatante, incriminante. Por favor, que alguien les explique que los ácidos corroen en mayor o menor grado, incluyendo la piel.
Viva la aguapanela con limón, eso si que es bendito pa’ la garganta gripienta.
21.2.05
Cambio de Tema
Debido a que hoy me toco al lado en el transmi una señora enruanada que se cortaba las uñas, sugiero que cambiemos de tema al mito de que el limón limpia y desinfecta, y sus virtudes como condimento. Yo lo odio por que es invasivo, todo termina sabiendo a limón
20.2.05
vaho por doquier
Por Jorge
Comprendo que en los momentos de lluvia intensa, los pasajeros opten por cerrar las ventanillas, lo que crea ese vaho y la atmósfera compartida donde se respira lo que exhala el de al lado, pero y que me dice de los momentos en los que no llueve y se nos niega la posibilidad de la calle, que es claramente mas freco que el que se cocina dentro del bus?
Ademas planteo otra cuestion: cómo va a ser el diseño de los buses en ciudades como Barranquilla para que las personas no se "sancochen"?
Comprendo que en los momentos de lluvia intensa, los pasajeros opten por cerrar las ventanillas, lo que crea ese vaho y la atmósfera compartida donde se respira lo que exhala el de al lado, pero y que me dice de los momentos en los que no llueve y se nos niega la posibilidad de la calle, que es claramente mas freco que el que se cocina dentro del bus?
Ademas planteo otra cuestion: cómo va a ser el diseño de los buses en ciudades como Barranquilla para que las personas no se "sancochen"?
19.2.05
And I feel it !!!
Transpierenio, cambió mi vida. - por Andrés
Estos días de invierno todos los buses de Transmilenio van llenos de gotas en las ventanas. Físicamente, el empañamiento se causa por la condensación del aire caliente dentro del bus, debida al contacto con los vidrios que a su vez, son enfriados por el aire exterior. Este fenómeno se ve mayorado si adentro todo está más caliente y melcochudo, y afuera todo esta más frió y fresco.
Por eso, estos días de invierno, las personas que cerramos las ventanas para no mojarnos con lluvia (agua relativamente limpia si no fuera por la cantidad de contaminantes que lavan del aire en su caída libre); buscamos infructuosamente un estado menos húmedo y salubre en el vapor de agua proveniente de la mezcla en el ambiente del halo de todos los pasajeros. Este ambiente favorece la transmisión de virus por la densidad del aire y la temperatura a la que se encuentra.
Es posible que la explicación para tal comportamiento sea social, un compartir inconsciente de algo más que miradas lascivas o toscas; es posible que se trate de una tradición mal aprendida formada en sus inicios por las ventanas de los buses antiguos, que una vez abiertas no podían volverse a cerrar. ¿Es tal vez la inseguridad y la búsqueda de espacios cerrados más íntimos y familiares? ¿De pronto por que las muchachas latinas se ven más chuscas con la piel brillante y grasienta como Cristina Aguilera?
Estar al pie de una ventana es una responsabilidad que hay que aceptar con humildad, hay que obrar con gallardía y someterse al húmedo y cosquilleante gotear del exterior. No por pereza, ni por pudor, debemos arriesgar la salud de 160 pasajeros. Hago un llamado a quienes lean este texto para que, en pro de la salud pública, hagan abrir las ventanas de Transmilenio aún en caso de lluvia. Invoco, con mi pañuelo blanco en la mano, la buena fe de los lectores para romper de una vez por todas la cadena virulenta que nos ha sometido hasta el día de hoy.
Entre tanto, compadre: ¿Será que el Transpirenio es una técnica de auto control ejercida por los propios pasajeros para facilitar el fluido normal aumentando la viscosidad entre ellos? ¿Algo parecido a la cera de los oídos? Transmilenio: Hágase en mi tu voluntad.
Estos días de invierno todos los buses de Transmilenio van llenos de gotas en las ventanas. Físicamente, el empañamiento se causa por la condensación del aire caliente dentro del bus, debida al contacto con los vidrios que a su vez, son enfriados por el aire exterior. Este fenómeno se ve mayorado si adentro todo está más caliente y melcochudo, y afuera todo esta más frió y fresco.
Por eso, estos días de invierno, las personas que cerramos las ventanas para no mojarnos con lluvia (agua relativamente limpia si no fuera por la cantidad de contaminantes que lavan del aire en su caída libre); buscamos infructuosamente un estado menos húmedo y salubre en el vapor de agua proveniente de la mezcla en el ambiente del halo de todos los pasajeros. Este ambiente favorece la transmisión de virus por la densidad del aire y la temperatura a la que se encuentra.
Es posible que la explicación para tal comportamiento sea social, un compartir inconsciente de algo más que miradas lascivas o toscas; es posible que se trate de una tradición mal aprendida formada en sus inicios por las ventanas de los buses antiguos, que una vez abiertas no podían volverse a cerrar. ¿Es tal vez la inseguridad y la búsqueda de espacios cerrados más íntimos y familiares? ¿De pronto por que las muchachas latinas se ven más chuscas con la piel brillante y grasienta como Cristina Aguilera?
Estar al pie de una ventana es una responsabilidad que hay que aceptar con humildad, hay que obrar con gallardía y someterse al húmedo y cosquilleante gotear del exterior. No por pereza, ni por pudor, debemos arriesgar la salud de 160 pasajeros. Hago un llamado a quienes lean este texto para que, en pro de la salud pública, hagan abrir las ventanas de Transmilenio aún en caso de lluvia. Invoco, con mi pañuelo blanco en la mano, la buena fe de los lectores para romper de una vez por todas la cadena virulenta que nos ha sometido hasta el día de hoy.
Entre tanto, compadre: ¿Será que el Transpirenio es una técnica de auto control ejercida por los propios pasajeros para facilitar el fluido normal aumentando la viscosidad entre ellos? ¿Algo parecido a la cera de los oídos? Transmilenio: Hágase en mi tu voluntad.
17.2.05
Temas sugeridos
Temas sugeridos - por Jorge
Bueno, pues muchas gracias por la bienvenida, espero que los comentarios tengan contenidos intelectuales y superficiales...no necesariamente al mismo tiempo...también creo que va a primar la superficialidad, dada nuestra ignorancia en tantos temas....
Por ahora entonces van dos:
Las revistas snob, leidas por gente paila (Soho, Loft, Gatopardo, etc) y
el fenomeno de transpiracion intensa y empañamiento de nuestro amado sistema de transporte masivo, que llamaremos Transpirenio.
Bueno, pues muchas gracias por la bienvenida, espero que los comentarios tengan contenidos intelectuales y superficiales...no necesariamente al mismo tiempo...también creo que va a primar la superficialidad, dada nuestra ignorancia en tantos temas....
Por ahora entonces van dos:
Las revistas snob, leidas por gente paila (Soho, Loft, Gatopardo, etc) y
el fenomeno de transpiracion intensa y empañamiento de nuestro amado sistema de transporte masivo, que llamaremos Transpirenio.
16.2.05
Bienvenido
Hola Compadre River - por Andrés
Empezaré por enviarle un abrazo y desearle muchos momentos de felicidad contemplativa al escribirme o responderme usando este blog.
Yo, por mi parte, no me comprometo mas que a escribirle cuanto esté pensando sobre cualquier cosa. Nada personal (para eso esta el teléfono), más bien sobre lo que no hablo con los demás por la complejidad de la explicación no trivial referente a un tema trivial.
Buena suerte y buena ortografía.
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